大运重卡作为大运品牌转型之作“潍柴发动机WP10系列、法士特RT-11509C变速箱、汉德双级轮边减速重型驱动桥”的大功率低油耗重卡，上市后不俗的销量表现为略显疲乏的重卡商场注入一剂强心剂，面临新老品牌的剧烈竞赛而又充溢引诱的商场，占据重卡商场一席之地。现在大运重卡又投入1.5亿元巨资打造品牌，在全国重卡也独此一家。大运重卡有如此大的胆气还归功于有实实在在过硬的技能和产品。
从2004年到2010年，大运轿车历经6年厚积薄发，如轿车行业中的一匹黑马跃入世人视界，在货车范畴掀起波兰雄壮的画面。6年前，国家轿车产业调整和复兴的大环境下，山西灵通集团合理调整了开展的战略和产品结构，由大运摩托车范畴切入到重卡范畴，从默默无闻到北京车展的高调露脸，可以说大运所走的每一步路都结壮有力。通过6年的开展，大运轿车以强壮的资金实力和新颖的开展思路，收罗了很多的轿车专业人才。大运重卡现已建成具有国内领先水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，并具有了驾驭室等项目的自主知识产权和多项专利。获得的这些成果正是大运人忘我的贡献成果，他们用才智、高出勤率，老练安稳的技能，快捷敏捷的服务打出了美丽的一拳。
大运在装备上装备了法士特变速箱，它是陕西法士特引入的美国伊顿技能制作的重型轿车变速器。这样提高了结构精度，换挡更简便灵敏，一起大大下降噪音，也提高了承载才能，可靠性比以往更稳更强。它的桥壳资料通过全面加厚、界面加高，并新运用淬火工艺在半壳全体上，使得驱动桥的全体抗弯才能提高了近30%，即便在超载或杂乱路面的情况下，也绝不呈现曲折变形和疲惫开裂。
大运轿车选用了商用车技能的传动轴。新传动轴改善了花键齿形，增强了齿根强度，并在花键轴端部新增堵盖，有很大作用防备空气、油污进入，一起新选用端面齿机组织传动，改善了衔接法兰盘的受力，新尼龙喷涂工艺，改善传动轴做功的受力情况，全面下降内讧磨损。奔驰技能传动轴，可瞬间爆宣布20000N.m的扭矩，极大改善了在矿山、戈壁、油田等恶劣工况下运用情况。
还有鸟巢式规划的骨架巩固无比，前围下部选用了国内重卡创始特有吸能保险杠，四点悬浮式支撑规划，使得车身不仅可接受50%以上的冲击，若遇到剧烈碰击后，后座会后缩20公分，以确保驾驭员的安全，还有保险杠的结构有二道防撞梁，安全性很高，确保驾乘人员的生命安全的一起，也大幅度减少了波动与振荡，提高了舒适性。装备了特别原料的座椅，乘坐舒适，还可主动调理乘坐视点让乘驾愈加安闲，紧闭式安全带确保安全，方向盘可前后上下调整，更为人性化。这一切都为大运轿车的安全上了一把双保险安全锁，让运用者在驾驭过程中不管遇到啥情况都有肯定的安全确保。
在动力方面，大运重卡运用了多功率省油开关，让发动机在不同载荷工况下能保持在最经济油耗区作业。在承载力方面，大运重卡的钢板绷簧选用了特别的淬火工艺，以确保悬架体系的承载才能；加强的平衡轴支架及优化改善的结构，能习惯各种路况，提高了整车承载才能；加大的工字梁截面前桥，增加了抗弯刚度，增强了承载才能，额外轴负荷能到达7.5吨。此外，大运重卡还统筹了轻量化规划。大运重卡以其高舒适性、高安全性、高可靠性、高经济性的产品特点在重卡商场上开出一朵奇葩，大运正整装进发，成为集大成技能的领跑者。
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