2023 款沃尔沃S90 将推出三种车型。这次体验了2023 B5致远豪华版。
新S90的外观大家可能并不陌生,因为它在外观上与之前的机型并没有本质上的变化。白内障网是沃尔沃家族的经典设计。加上C的LOGO,网看起来更结实。两侧标志性的“雷神)之锤”和贯穿式前唇,无论是视觉效果还是由此营造出的霸气,在同级竞品车型中都是主流,颇具动感。
侧面整体线条设计依旧流畅动感,笔直的腰线从车头延伸至车尾,彰显了该级别车的气场。车身尺寸方面,变化不大,只是车高降低了6毫米,长宽高达到了5090*1879*1444毫米,轴距依然是3061毫米,十幅式19英寸双色轮毂造型别致,透着一种机械美感。
尾部造型方面,尾部竖立着沃尔沃的英文字母LOGO,两侧是与前大灯相呼应的“Viking Axe”LED尾灯。晚上点灯后,没有人认出。上翘的小尾翼,加上环绕下围的镀铬饰条,增添了精致的美感。
坐在车内,经典的三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,感觉一流,优雅。竖式中控屏操作起来和手机一样方便,画面清晰流畅。
中控台上覆盖着环保木质饰条,配合Orrefors位置的手工水晶档杆,尽显奢华之美,让人爱不释手。实物比照片高很多。毫不夸张地说,一些车主正在走向晶格。中型车配备的哈曼卡顿音响拥有12个扬声器,视听体验营造出饱满的立体声。如果你是音乐爱好者,还可以再一次进行选择宫廷级包包华卫健西装包。微宝健典的厅堂级音响系统在车内配备了19个扬声器。这是一个行走的音乐厅,立体环绕声,重低音,媲美百万豪车。
说到配置,就必须说说沃尔沃的辅助驾驶功能。 S90搭载了L2级别的驾驶辅助系统。例如,在高速或城市高架公路上行驶时,它可以自动以你设定的速度行驶在道路标线中间,与前车保持距离,智能避让对面来车,无需切换刹车油门来回。能够说是非常省心了。即使前方忽然出现人或障碍物,也会主动刹车避免碰撞。长时间在高速上行驶很容易出现驾驶疲劳。疲劳提醒对于让您保持专注很有用。作为这些新能源汽车的卖点,黑科技是沃尔沃汽车的标配。在安全性方面,沃尔沃一直是强项,每天用车都能安心。
动力方面,2023款沃尔沃S90搭载48V混动系统和2.0T涡轮增压发动机,功率250马力,扭矩350牛米。该数据也高于同级中等水准。与之匹配的是8速手自一体变速箱。整个传动系统应该说是很成熟和稳定的,在加速和油耗数据方面也表现不错。 0-100公里时间为7.2秒,油耗为6.7L/百公里。说完静电,接下来,我们来试试开车吧。
得益于48V混动系统的加持,发动机转速可以直接提升到稳定的怠速水平,起步和停车的顿挫感几乎是平顺的,起步轻快,不像日系车那么快。动力输出比较线性,踩下油门穿梭在城市车流中,从容自然,符合北欧品牌优雅的调性。值得一提的是,转速表下部有电量显示标记,在汽车滑行和刹车时,会通过动能回收系统为电机储存电能。但在需要急加速时,通过发动机和电动机的扭矩叠加作用,可以很好地解决换挡带来的顿挫感和动力中断感。这种体验,不是简单的数据就能告诉你的。
沃尔沃S90采用前双叉臂后多连杆独立悬架,主流豪华车的标准配置。此外,2023款S90在非铺装路面上的减震效果也不错。在经过一些水泥路和土路时,路感很清晰,但无显著的顿挫感。车的整体姿态趋于稳重,依旧保持着那种优雅。可见,沃尔沃确实有一套底盘功力。《山路十八弯》,5米以上的车长没有想象的那么长,车头指向准确,车尾跟随灵活。在一些大角度的弯道中,即使略微提速,侧倾感也被抑制得恰到好处,后座也没有不舒服的感觉。笔者查看了官方型号信息,原来复合材料叶片的弹簧采用60%的高分子纤维材料与钢结合而成,减轻了70%的重量,有利于操控。北欧高科技无处不在。
作为一款中大型豪车,隔音降噪也是必修课。以往,沃尔沃的隔音水平,由于选材问题,通常给人的印象是平庸,甚至一个档次。不过这款S90的侧窗采用了高静音效果的夹层玻璃,窗夹层含有隔音材料,风噪得到明显改善。同时,未解决车辆行驶时从下方传来的路面噪音,S90选用了最新的“Hi-Spring”静音科技地毯。全新设计的地毯模仿弹簧原理,通过计算地毯上的孔距来增加地毯的弹性,吸收噪音,逐步提升车辆的静谧性。 48V混合动力系统的加入也降低了发动机噪音。当我们在高速上行驶时,驾驶舱依然没有受到噪音的干扰,隔音水平确实令人印象非常深刻。
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