近来，在工信部374批新车公示中呈现了智己LS 6单电机版的申报信息，比较此前四驱双电机版别夸大的动辄700多马力的动力参数，本次的单电机版逐步康复了正常，与上汽集团旗下不少车型类似，或许该车并非800V构架的产品，而是400V车型，以拉低为本钱，不过或许这款车型才是更简单走量的款式。
在外观方面，新车在全体规划层面当然不会与四驱版别有任何显着的差异，前脸部分当然连续了标志性的规划理念，共同的扁平大灯组内部有点杂乱的熏黑款式和环形装修细节规划，有着极强的辨识度。而前保险杠部分则加入了弯折的进气道装修，与上方构成对应。加上梯形下格栅的色彩有着不错的运动感。在车身旁边面，新车则有着适当矮小细长的方便轿跑式线mm的轴距，其实也没有比LS7小太多，而又宽又长的车身显得高度适当的矮小，有着不错的运动姿势。
大溜背轿跑式线条也挑不出任何缺点，仅仅侧裙处的黑色装修引发了必定争议，不过却是能够与黑色的轮毂构成对应，逐步增强运动感。在车尾部分，新车的尾灯则在连续前两款车型的根底上有了全新的了解，加入了更杂乱的造型，不变的是紧贴尾箱盖结尾的形式，看来也成为了自己的宗族风格。规范的掀背式尾门，后保险杠部分多段式的特别装修，也有用的增强了时髦的感觉。细节申报图中新车还装备了比如五颜六色轮毂，赤色刹车卡钳，车顶激光雷达，乃至半幅方向盘等装备。
一起显现了仍旧选用贯穿式悬浮式大尺度液晶屏的规划理念，有着不错的科技感。在最重要的动力方面，新车搭载了一台来自华域轿车电动体系有限公司的上限功率340马力的后置单电机，与飞凡F7、智己LS7等车型坚持相同，这也是时下适当盛行的装备，契合干流的技能体现。与之匹配的是来自上汽年代的三元锂电池组，却是没有太多意外。依据此前的音讯，该车有望于行将开幕的成都车展上正式露脸，未来能有怎样的体现，很值得等待。
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