要说索纳塔卖得真好,那是当年市场上最廉价的合资B级车之一。许多垂青性价比的家庭用户喜爱索纳塔,也招引了许多大公司的收购订单。但在第九奏鸣曲之后,奏鸣曲在国内很长一段时间都没有大的换代。简直一切人都忘记了奏鸣曲。当一切的目光都会集在日系车和德系车上的时分,新一代的索纳塔来了,而这一次不单单是换代,而是更多。
索纳塔的规划可以用: low这个词来描述。前脸的规划元素简直都会集在下部,进气格栅的方位很低,发动机罩显着向下倾斜,颇具特征。
此次索纳塔的车身长度为同级最大,到达4955mm的合资B级车在市面上寥寥无几。奏鸣曲的长度在未来几年将坚持十分存在竞争力。这一次,现代可以说储藏足够。
车尾也十分低沉。保险杠选用Grand Lyon的亮黑色处理,排气造型适当抢眼,宗族标志性的大灯造型也适当急进。
内饰也是时髦的科技风格,但不像外观那么急进。比方小尺度电子排挡,双屏都是很盛行的样式,更难以想象的是群众新内饰规划的感觉,可是现代车系更好用,功用更多,方向盘手感更好,还有规划更好。
韩系车的装备从来就没让人绝望过。索纳塔呈现前排电动可调座椅很正常,座椅的舒适度也能到达令人满意的程度。
后排的体现真的很冷艳。关于垂青空间的顾客来说,索纳塔的后排空间肯定是现在B级车市场中的尖端水平,腿部空间极端宽广。现在许多干流合资车在气场上仍是弱于索纳塔。
2.0T的四缸涡轮增压发动机在B级车中也是归于高端装备,上限功率240马力,峰值扭矩353牛米。 8AT变速箱,包含发动机和变速箱。此外,索纳塔的工信部归纳油耗为6.8L/100km,高性能低油耗,可见这款发动机的全体技术水平适当不错。
索纳塔长期以来给人的形象便是廉价,性能好价格低。可是,索纳塔在质量上并不是很杰出。不过这一代索纳塔显着杰出质量,着重总实力,比方动力系统、装备、空晋级,可以说是吓跑了对手。所以现在的索纳塔已不再是一款着重性价比的车,而是一款十分有实力的新车。