热门关键词：

新闻动态

暴晒烫人、增加砸穿风险全景天幕夏天开始“车主大烤”

时间: 2024-09-28 08:10:47 来源: 安博体育电竞官网登录浏览量: 155 次

7月2日下午，杭州，一辆蔚来汽车冲上绿化带撞断一棵梧桐树，全景天幕被砸穿，引发了大家对全景天幕的再次热议。

就在几天前，有网友发图吐槽，乘坐蔚来ET5参数图片）要打伞，而慢慢的变多的网友也发帖调侃说：“有全景天幕的姐妹还要戴帽子、戴手套，我坐旁边暴晒成烤猪了。”

随着夏日高温天气的持续，新能源车上普遍采用的全景天幕缺点逐渐暴露，为何需要这样设计，有没有改进的余地？

“我准备给公司订的报纸杂志都弄来，糊个顶。”郑州新能源车主张先生说起自己有全景天幕的新能源车就叫苦不迭，“前几天太阳太强了，差点给我晒晕在车里。”张先生说，新能源车的空调本来功率就不大，配合上晒得通透的全景天幕，头顶像是有个移动的“浴霸”，不但热还晒，“感觉胳膊都快晒脱皮了”。

全景天幕，比全景天窗面积还大的存在，曾经是新能源车时代最吸引人的卖点，记者看出，特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、岚图、极氪、飞凡等新能源品牌的4S店内，销售人员都会将其作为主要卖点，“能看到星星的浪漫”成为销售嘴里的最佳场景。

刚新婚的小菲，就在这种浪漫中选择了全景天幕，她的浪漫已经止于6月底以来的高温暴晒，“你体验过那种又冷又晒的感觉吗？就像到了青藏高原一样。”小菲说，她贴了隔热膜，拉上遮阳帘，也还是晒，现在开车就要配防晒衣帽。

因为实在太晒了，车主小赵最近一直在看玻璃车顶遮阳帘，他的特斯拉有官方配件，要700多元，感觉有点贵的小赵，终究是在电子商务平台上下单了一个遮阳板，大河报·豫视频记者看出，在浙江金华，该类产品甚至形成了一条产业链。

为什么采用全景天窗，却不设计遮阳帘的车型，大部分都是新能源车，且以纯电轿车居多？

赵先生是某美系汽车厂家工程师，他告诉大河报·豫视频记者，除了高级感和好看，其实更多是技术上的考虑：“新能源车车底盘需要平铺电池包，对于车内垂直空间造成了挤占。全景天幕可以在物理和心理两个层面上，减少车内的压抑感。”而且一块玻璃的成本，要比高强度钢结构少得多，重量也可以直接减少70公斤，相当于一个成年男性的体重，对于已经有很多电池，急需减重的新能源车来说，也是很有帮助的。

赵先生说，还在于遮阳帘需要额外留出一层空间，并在两侧结构内增设滑轨，同样的，由于和传统全景天窗相比，全景天幕不可开启，也省去了导轨、驱动电机、撑杆、密封橡胶遮阳板等零件，全景天幕的成本比全景天窗便宜1000-2000元，对于汽车厂家来说，兼具了美观、成本、空间和设计优势的全景天幕，当然会成为主流。

河南理工大学材料科学与工程学院的教师告诉大河报·豫视频记者，理论上讲，玻璃天幕的强度是足够的，以杭州车顶砸穿事故中的蔚来ET5为例，全景天幕的玻璃车顶强度为118.576kN，单侧定压系数高达5.65，即抗压能力为5.65倍车重。以蔚来ET5大约2.1吨的车重计算，车顶能承受的静压约为12吨。

原来是因为玻璃的延展性很差，一旦压力超过其承受限度，那么天幕玻璃就会被砸碎。

其实，由于天窗造成的安全性事故并不少见。2021年8月，著名演员于月仙在内蒙古遭遇车祸，不幸去世，其所乘坐的SUV整个天窗被全部击碎，本该保护乘客的车顶，由于采用了玻璃全景天窗，在这次车祸中几乎没起到啥作业，相反，大量玻璃碎片还可能对乘客导致非常严重的二次伤害并加大救援难度。

“配备全景天窗、天幕的车，在刚度上小于没有这样设计的车，这是肯定的”。汽车厂家工程师赵先生也表示，任何形式的天窗，都会对车身刚性造成一定损失。无论是小天窗还是全景天窗，又或是不可开启的玻璃天幕，都会让原本可以连接左右B柱的车顶横梁被迫“撤离”。这就使得车身中部缺少了一个完整的环形结构，而环形结构恰恰是提高刚度的最有效手段之一。

那么如此大的一块玻璃，是否会造成紫外线损伤呢？对此，相关专家这样认为，这点无需担心，在普通玻璃中加入一些金属氧化物，就能得到过滤紫外线的功能，也就是很多厂家宣传的“防紫外线玻璃”。不过，虽能过滤紫外线，但却不能隔热，因为热都是红外线造成的，而太阳光的三个主要波段中，约40%是可见光，50%为红外线%，要想不热，除非不让红外线照射进行，这样也就不透光了，因此全景天幕很难做到隔热。

事实上，全景天幕不隔热的问题，车企也完全知道，2022年7月底，比亚迪海豹上市发布会上，海洋网销售事业部总经理张卓表示，“对于大家关注的全景天幕隔热问题，海豹将全系赠送遮阳帘。”

那该怎么样才能解决这个问题呢？有网友提出了一个新建议：让车企将全景天幕换成太阳能电池板，这样不仅仅可以避免车内成员暴晒，同时炎炎烈日还能起到不错的发电效果，可在某些特定的程度上提升车辆的续航表现。