去年底试驾的时分就曾向厂方指出过后排独立座椅不能放倒的问题,并以途昂6座版作为比照,因为后者便是能够放倒的。其时厂方人员表明这是因为D90的座椅更扎实的原因,那么咱们就来看看是否如此吧。
单从相片来看,D90Pro座椅的包裹性要比途昂好一些,坐垫长度和支撑性好像也更好一些。而途昂的中心过道好像宽一些。
不过还有更为重要的不同:D90Pro的座椅具有航空头枕、腰部支撑调理、座椅加热和座椅按摩,这些都是途昂所没有的。
实际上,在SUV中想找到具有上述功用的第二排座椅,大约也只要昂科旗avenir了。
别克宗族的高端产品才有avenir标志,包含GL8、君越和昂科旗,价格也要比一般版高。
刚刚定名的群众威然(为何不必巍昂这个姓名,与辉昂、途昂完成三个范畴的昂字标呢?)。内侧固定扶手、电动腿托、航空头枕、腰部支撑、加热、通风、按摩一应俱全
GL8陆尊,除了与威然相同的装备外,还增加了双侧固定扶手、安全带随座椅固定和前排座椅背面的小桌板,不愧是MPV龙头
奥德赛,内侧固定扶手、安全带随座椅固定、电动腿托、座椅加热、航空头枕、肩部支撑调理
D90Pro后排独立座椅的舒适性装备逾越了绝大多数SUV,部分功用甚至连一些MPV都不具有(如座椅按摩),而这些MPV无一例外第二排是不能放倒的。所以,也别纠结了。
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