一、滑板底盘 1．智能化整车配置需求、整车性能提升需求，如AEB主动刹车、空簧提升舒适性等。 2．应用于整车开发，基于现有平台，快速开发整车，极大缩短开发周期； 3．定制化开发，如自动配货、售卖车、摆渡车等商业化应用场景； 4．特种作业，如有毒有害环境无人作业、自动消防设施、无人巡逻车等应用场景； 二、线控制动： 集成制动控制模块IBCU不仅提升了汽车的性能和品质，还对社会产生了积极的影响，尤其在环境和交通方面。 在环境方面，集成制动控制模块IBCU通过制动能量回收功能，减少制动盘片摩擦及其能量损耗，不仅有效增加车辆续航、降低车辆排放，减少环境污染，同时还提高了能源的利用效率，为环保事业做出了贡献。 在交通方面，集成制动控制模块IBCU提升了车辆的制动性能，有效提升在人驾和智驾过程中的响应速度和精度，进而缩短制动距离，使得驾驶者在行驶过程中更自信、从容。这有助于减少因驾驶不当或车辆失控导致的交通事故，提高了道路交互与通行的安全性。同时，舒适的驾驶体验也有助于缓解驾驶者的疲劳感，提高了驾驶的效率和舒适性。 三、线控转向： 由于SBW线控转向摒弃了部分机械部件，更小、更轻的电气部件使汽车制造商能够减轻车辆的整体重量，并且转向轴的取消完全避免了在碰撞过程中对司机会造成的伤害。另外， 线控转向取消了机械耦合，也为整车操控提供了灵活性更好多变的性能调整空间，适应不一样客户的操作风格。因此，该产品的发展，不但可以推动智能座舱的未来发展，让内部布置与风格更自由， 也可推动无人驾驶灵活性更好多变的性能要求，这一技术创新将为驾驶者提供了更为舒适、安全的驾驶感受，提高了整体驾驶体验的质量。 四、线控悬架： 线控悬架（CDC+ECAS）系统不仅提升了汽车的性能和品质，还对社会产生了积极的影响，尤其在环境和交通方面。 在环境方面，线控悬架系统通过优化悬挂性能，降低了车辆在行驶过程中对地面的冲击和振动，减少了轮胎磨损和能量消耗。这不仅有助于降低碳排放和环境污染，还提高了能源的利用效率，为环保事业做出了贡献。 在交通方面，线控悬架系统提升了车辆的操控性和舒适性，使得驾驶者在行驶过程中更自信、从容。这有助于减少因驾驶不当或车辆失控导致的交通事故，提高了道路交互与通行的安全性。同时，舒适的驾驶体验也有助于缓解驾驶者的疲劳感，提高了驾驶的效率和舒适性。 五、轻量化： 本项目“3+3”一体化压铸前机舱和后车体产品将搭载长安汽车阿维塔、深蓝、启源三个新能源品牌的多个新车型，当前一期投资产线亿，生命周期项目总产值规模103亿元。产线万/年。
一、线控产品： 在新能源车型尤其是智能汽车中，无论是智能驾驶系统、还是各种控制管理系统，底盘线控技术都有着不可取代的主体地位，凭借着快速响应和精确执行的优势，也正成为推动汽车电动化、智能化升级的重要的条件。 目前线控制动产品还处于发展初期，整体渗透率不高，但增速很快，线控制动产品IBCU的渗透率在2025年预计达到26%，2026年预计将达到41%，IBCU具有集成度高，体积、重量、成本低，能量回收效率高的优点，有望慢慢的变成为线控制动产品的主流，我国线控制动市场规模快速提高，2025 年市场规模有望达到近 200 亿元。但我国线控制动市场仍由海外企业主导，市占率在85%左右，国产厂商具有响应速度快、成本低等优势，在解决关键卡脖子技术难题后，未来市场占有率有望持续提升。 线控转向产品EPS全球渗透率接近饱和，市场规模较为稳定。R-EPS，DP/P-EPS的渗透率在2025年预计将达到10%、26%，2026年预计将达到15%、28%；C-EPS则年年在下降；2025 年市场规模有望达 85 亿元，供需市场全面打开，国产 ECU 因低关税和较低研发成本具有价格上的优势，中游厂商因成本压力或将选择国产 ECU，使未来国产化率将提高，国产供应商有望实现弯道超车。 线控悬架产品CDC、CDC+ECAS的渗透率在2025年预计将达到21%、7% ，2026年预计将达到30%、14%。2025年市场规模有望达160亿元，解耦采购，空悬配套车型显著下沉，国产部件供应商迎规模化量产机遇。 2023年，辰致科技完成了智能电动汽车线控底盘制动IBCU、转向R-EPS/RWS、悬架CDC三路产品B样的交样和验证，实现了技术0-1的突破。 2024年，辰致科技计划完成智能电动汽车线控底盘制动IBCU、转向R-EPS/RWS、悬架CDC三路产品及电池阀、滚珠丝杠等关键零部件产线的建设和批量供货。同步启动全国产化芯片线控底盘系统研究。 同时，辰致科技按照“科学技术创新、产业控制、安全支撑”的使命要求，承担了国家工信部“线控底盘LZ”任务，积极布局EMB、SBW、主动液压悬架、底盘域控等前瞻技术，持续构建“软硬解耦、控驱分离”的全栈式智能线控底盘能力，致力于成为中国汽车产业的战略支撑和原创技术策源地，实现高质量、可持续发展。 综合以上，辰致科技在线控底盘领域的领域具有相当大的市场空间，辰致科技通过技术创新、国产替代、战略合作等方式提升市场占有率，力争实现在智能电动汽车线控底盘领域由“并跑”向“超越”的突破，把线控底盘领域产业的话语权掌握在自己手中。 二、轻量化： 2023年中国新能源的年销量突破900万辆，在乘用车销量渗透率超过30%，预计到2025年则可能达到1200万辆；随着新能源汽车轻量化需求的增加，一体化压铸渗透率也逐步提升，从2023年到2025年，前机舱渗透率预计从4%提升至15%，中地板渗透率从5%提升至18%，后地板渗透率从12%提升至31%，前机舱、中底板、后底板需求量预计分别可达191万件、229万件、394万件，总产值规模将达到300亿； 公司立足重庆长安汽车业务，以重庆为研发、生产主基地，逐步向赛力斯、江淮、东风等主机厂拓展，锁定赛力斯M9、江淮华为X6平台、东风量子平台等目标车型，与主机厂建立战略合作伙伴关系，扩大一体化压铸业务的市场规模。
“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进的技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，一同推动行业的发展和进步。
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