轨道交通B1线首列车接车典礼昨天上午在B1线黄港车辆段举办，这是轨道交通B1线工程建造的又一里程碑节点，为后续全线运营奠定了坚实基础。
轨道交通B1线辆编组的A型铝合金车，最高行车速度可达80km/h。车辆的外观规划与新区特征相结合，提取了海洋博物馆的外观剪影及海门大桥的桥墩概括作为规划元素，车辆全体外观简练、流通，又兼具沉稳、力气、行进之感。
走进车厢内部，直观感受到愈加舒适与人性化的规划。座椅挡风板的造型创意来源于港口吊机结构，吊环规划则为水滴造型，客室座椅靠背与侧墙全体联通，线条流通美丽。座椅及靠背的尺度和视点均通过人体工程学仿真核算，保证乘客乘坐舒适。此外，车厢内还设置了大尺度电子地图屏幕和USB手机充电口等便民设备，通风系统则装备了等离子空气净化设备，并选用了节能环保、温控精度高的变频热泵空调，为乘客供给一个快捷、健康的出行环境。
值得一提的是，B1线车辆还引入了多项智能化先进的技能，如雷达防撞预警系统、细水雾灭控火系统、走行部监测等，这些技能能有用预警车辆安全危险，供给安全处置办法，为乘客的出行安全供给有力保证。
据天津中车唐车轨道交通科技有限公司总经理刘晋介绍，项目共有30列80km/h的A型车交给，列车存放在黄港车辆段，本次露脸的为首列车，后期依据联调联试方案展开上线试运行作业。天津沿海新区轨道交通出资开展有限公司党总支副书记、总经理董金奎说：“今年以来，轨道交通B1线拉满建造进度条，打破了多项建造堵点，敞开了加快形式，先后完成11台盾构机顺畅始发，6条地道成功贯穿，3座车站及多个重要结构顺畅封顶等要害节点。”
作为沿着沿海新区核心区布设的城区骨干线线串联沿海西站、沿海站等对外重要交通枢纽，途经解放路商业区、于家堡金融区等要点区域，全程均为地下线路。与既有津滨轻轨、在建轨道交通Z2线线构成换乘，对改进市民出行环境、完善沿海新区城市归纳交通运输系统、提高“滨城”城市管理现代化水平及促进京津冀协同开展具有极端重大意义。
到现在，轨道交通B1线座车站行将出场。全线个区间正在双向盾构施工。车辆段、网络运营控制中心等要害设备也在进行装饰装饰和机电设备装置施工。（津云新闻修改孙畅）
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