强制性国家规范《路途运送风险货品车辆标志》完结二次修订

　　2020年9月18日，交通运送部办公厅下发关于寻求强制性国家规范《路途运送风险货品车辆标志（寻求定见稿）》定见的函。

　　该信件指出，依照国家规范制修订方案安排，交通部安排编制了强制性国家规范《路途运送风险货品车辆标志》（方案编号：20183276-Q-348），请相关单位对规范寻求定见稿和编制阐明提出定见，于2020年11月16日前书面反应交通部。

　　“两客一危”是国家对路途运送职业加强安全监管的重要范畴。危货运送作为专用车中特种运送的一种，因其本身特色，风险货品路途运送车辆按规矩悬挂车辆标志，是安全办理事端防备作业的重要内容，车辆标志产品质量的好坏，以及能否正常发挥警示效果关于路途行车安全至关重要。

　　依据国家规范化办理委员会的要求，国家规范《路途运送风险货品车辆标志》的修订由交通运送部提出并归口，托付全国路途运送规范化技能委员会安排起草和检查，由我国路途运送协会承当该文件的修订作业。

　　我国路途运送协会依据职业开展实际需求，参照世界规矩及常规，从改进并进步车辆标志技能、质量以及可靠性的怠慢，修订《路途运送风险货品车辆标志》国家规范，对规范我国风险货品路途运送车辆标志的出产、促进产品质量进步、加强运用办理，特别是在保证风险货品路途运送行车安全等方面，将会起到至关重要的效果。

　　2014 年 1 月，在北京召开了有关单位参与的本文件编制作业发动暨课题组第一次作业会，于2014 年 5 月完结了本文件《初稿（第一稿）》的编制起草作业。

　　其间严重的技能改变（较2005 版别文件），是依照相关世界规矩和常规的思路，删去了“标志灯”相关内容；增加了“矩形标志牌”相关内容，将原标志牌更名为菱形标志牌；删去了材料性附录标志灯装置方位，调整了材料性附录标志牌悬挂方位。

　　2015 年 12 月，本文件编制课题组在北京召开了第三次作业会议暨专家咨询会议，要点讨论研讨了本文件与修订中的交通运送职业规范《轿车运送风险货品规矩》（JT 617，注：修订后该规范名为《风险货品路途运送规矩》JT/T 617）和《欧洲风险货品世界路途运送协议》（ADR 2015 年版）相关技能内容相衔接的问题。于2016 年 1月完结了本文件《草稿（第一稿）》的编制起草作业。

　　其间严重的技能改变是依据相关世界规矩和常规，增加了损害环境物质符号、高温物质符号两类车辆标志；悬挂要求引证《风险货品路途运送规矩》（JT/T 617）的相关规矩；增加了规范性附录风险性识别号。

　　2016 年 11 月，课题组完结了可供揭露寻求定见的本文件《草稿（第二稿）》。其间严重的技能改变（较上一版《草稿（第一稿）》）是删去了材料性附录车辆标志悬挂方位。

　　2017 年 9 月，进一步完善修订《草稿（第二稿）》，其间严重的技能改变是删去了规范性附录风险性识别号。

　　国标委正式下达文件修订方案后，于 2019 年 3 月，在北京召开了有关单位参与的本文件编制作业课题组修订作业会议。

　　依据会上研讨构成的定见，至 2020 年 5 月完结悉数相关实验（矩形标志牌耐火实验、矩形标志牌和菱形标志牌抗冲击性、色度、光度等相关功能实验），收拾、剖析相关数据，修正完善构成了本文件《寻求定见稿》。

　　其间严重的技能改变（较《草稿（第二稿）》），是增加了“车辆标志”和“小型集装箱”的术语和界说，完善了标志牌和符号的形状及尺度要求，调整了技能要求和实验办法的部分条款内容，删去了产品的贮存要求。

　　据悉，本文件的修订契合职业开展的需求，原则上以车辆标志产品原有的警示效果坚持不下降、力求有所增强为条件，查阅欧美等发达国家相关规矩和规范，参阅和运用契合我国国情的相关技能及产品规范内容以及实验堆集的相关数据，使规范具有必定的先进性、科学性和合理性。

　　此外，安身我国国情，充沛研讨国家及职业相关规范，尽可能与世界通用的相关法规、规矩、规范或常规相衔接，使规范具有兼容性、适应性和协调性。

　　本文件作为产品规范，经修订后，依据国家战略的提出、职业办理的需求等调整了车辆标志分类，将车辆标志分为标志牌、符号两种。

　　标志牌分为矩形标志牌、菱形标志牌；符号分为损害环境物质符号、高温物质符号。与 2005 版比较，新版有关结构与类型、规范和尺度部分的内容，依据需求进行了调整兼并。

　　调整标志分类的首要原因是根据：一是跟着国家“一带一路”建议的提出,国内企业与沿线区域的经贸来往日益频繁，一起，我国也有很多进口危化品的需求。

　　在此布景下，自动对接世界规范将有利于推动世界化商贸协作，为完成风险货品多式联运及世界运送奠定根底。

　　二是为构建危货路途运送全链条安全监管系统，加强和一致风险货品路途运送安全办理作业，推动办理作业规范化。

　　交通运送部等有关部分先后研讨、出台了一系列法规、规范等，其间涵盖了交通运送部、工信部、公安部等六部委联合研讨拟定的《风险货品路途运送安全办理办法》，交通运送部、商务部、海关总署等七部分联合发布的《关于当时更好服务稳外贸作业的告诉》和《风险货品路途运送规矩》（JT/T617—2018）。

　　据了解，自1992年国家初次发布了GB 13392—1992，2005年是第一次修订，本次为第2次修订。本规范发布施行后，废止国家规范《路途运送风险货品车辆标志》（GB 13392—2005）。

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