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来源：安博体育电竞官网登录发布时间：2023-08-01 18:45:54

　　6月15日讯：在北美商场，电动车充电接口首要存在两种规范，分别是美国政府主导的“CCS”（Combined Charging System，联合充电体系），以及特斯拉规划的NACS规范（北美充电规范）。

　　但近段时刻，北美通用、福特等轿车巨子，纷繁转入马斯克的NACS阵营，这也让特斯拉的NACS规范遭到更多车企的重视。而马斯克乃至也想把丰田拉入己方阵营。

　　近来，有网友在推特上吐槽丰田bZ4X充电速度缓慢，从纽约往复华盛顿区域充电花了约3个小时，相同的情况下Model Y拉只需要大约30分钟。

　　特斯拉CEO马斯克转推并表明，丰田bZ4X的充电体会“极端缓慢”，丰田应该参加特斯拉北美充电规范 (NACS)。曩昔几周，很多轿车制造商和充电公司现已许诺选用NACS连接器。

　　据悉，相较于CCS，NACS的凶猛之处在于简练、高效。其NACS规范下的充电枪尺度仅为CCS规范的一半，但充电速度却是CCS的两倍。

　　而且NACS是一种“朴实的电气和机械接口”，而且不受使用情况和通信协议约束。此外，NACS规范的充电枪整合了直流、沟通两种充电方法，车上只需要规划一个充电口即可。

　　毫无疑问，跟着特斯拉敞开更多区域的NACS充电桩，其充电桩竞争力也会越来越大。