2024年8月30日早上上班路上,忽然嘣的一声,发动机舱宣布一声巨响,随后机舱就一向宣布哒哒哒的声响,可是车仍是能正常开。2024年8月31日下午就开车前往惠州深标特4s店查看,说是变速箱内部问题,要拆解变速箱才干查出问题,所以就开端拆解,到下午六点多才完结拆解,发现是变速箱内部齿轮卡销(赤色部分)开裂,齿轮未发觉缺点,别的变速箱里边还有许多铁屑(见图三),我就问4s店客服职工,这样的一种状况能不能向厂家索赔,由于这款变速箱在315晚会就被曝出此款干式双聚散变速箱存在生锈卡顿等质量上的问题,我的车在2021年就因生锈卡顿问题被召回,其时还出了变速箱油的钱(按道理不应该出的)。4S店的回复是不能索赔,我就打厂家电线日试车后又发现齿轮有问题,要追加费用,我没办法,拖不起,所以自费出了此次变速箱修补费用,算计9400元。我以为4s店应该退回此次修补费用,理由如下:变速箱壳体卡销很少损坏,此前变速箱生锈卡顿问题必定对壳体的卡销有必定的影响。拆解的变速箱内部许多铁屑,进入拨叉内部,易引起聚散器打滑,这个是此款变速箱的通病。
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