无论是轻轨仍是地铁,都能够建在地下、地上或高架桥上。它们的差异首要表现在地铁的轴重遍及大于13吨,而轻轨要小于13吨。其次,一般情况下,地铁的平面曲线米之间。别的地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。
地铁能习惯的单向最大顶峰小时客流量为3到6万人次,轻轨能习惯的单向最大顶峰小时客流量为1到3万人次。两者的差异还可依据所选用列车的标准加以区别,依照国际标准,城市轨迹交通列车可分为A、B、C三种类型。但凡选用A型或B型列车的轨迹交通线节编组列车;选用C型列车的轨迹交通线节编组列车。
轻轨交通对国民经济的增加具有活跃推进效果,会带来社会和经济效益。它会带动相关工业的开展,能从房地产开发和商业运营中,直接收回出资本钱。城市轻轨建造将促进城市规划不断完善,加快住所郊区化进程,使城市布局的不合理结构得以调整。
轨迹沿线将成为最具生机的区域,并进而成为房地产开发和城市新式工业的首选之地。新式的日子住所区、工业和商业设备,会在轨迹沿线从头区分用地格式。轻轨建造在一个国家和区域的城市进程中占有重要位置。它能够满意经济、社会及城市开展的需求。杰出城市的特色与功用,加快现代化的完成,会对城市布局、城市相貌、环境保护、住所建造、市民寓居形式和日子方式等方面产日子跃影响。
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