近日，北京市政府公布了2024年交通综合治理行动计划，其中一项引人瞩目的内容是加快新型轨道交通线路的建设规划。在这一规划中，首次提出了研究论证地下深隧道轨道交通快线的可行性，并展开了关于连接北京市区四惠地区与城市副中心之间轨道交通快线的前期研究工作。这条神秘的地下深隧轨交快线很可能就是传闻已久的R1线，历经十多年规划筹备，如今终于有望变为现实。
在通州区的“十四五”规划中，提出了构建“一环六横四纵”的轨道交通网络，但并未直接提及R1线。然而，规划中强调了对R1线走向尽快予以明确稳定。最初的R1线设计的具体方案是从通州宋庄出发，途经北关，沿1号线号线的快线延伸至门头沟上岸村，后经过多次调整，线路变动为从城市绿心出发，沿着宋梁路东侧沿线，穿越通州城区，并与M101线在通州会议中心站和体育中心站实现换乘，其中通州会议中心站还被设定为远期R1线的互联互通站，这在某种程度上预示着M101线线轨道，直达北京中心城区，成为高效的快速地铁线路。
然而，目前公开信息仅提及R1线将连接四惠至城市副中心，未明确是否完整保留了原先通往门头沟的规划。至于规划中的北线，其原有的路线线占用，未来走向仍有待进一步研究和规划。通州区内部，留给规划北线的空间似乎只剩下潞苑北大街或通燕高速这两条路径。
至于R1线的起终点设置，规划图中显示车辆段设立在胡郎路站，暗示了R1线的始发站可能就位于胡郎路站，此处将成为双线线将以快速地铁形式运行，有消息称在管庄站之后将采用大站快车的方式，为通州居民前往中心城区提供更便捷的服务。胡郎路站紧邻运河森林公园东六门及岳正纪念地，周边还有南刘和八各庄村，地理区位优越。
总的来说，随着北京市交通治理行动计划的推进，R1线及其他轨道交通线路的建设和规划将逐步优化和完善通州及周边地区的交通网络，为市民出行带来更多的便利，也为区域发展注入新的活力。期待R1线能在不久的将来顺利开工建设，并在“十五五”期间得以实现，为北京东部地区交通翻开新篇章。
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