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来源：安博体育电竞官网登录发布时间：2023-05-13 15:09:45

　　当你翻开手机阅览此文的时分，或许正坐着地铁去上班、下班或去约局。生活在现代都市的咱们早已习惯了挤地铁的出行方法。

　　那么地铁、轻轨、单轨有什么区别？本文为你简略明了剖析，保你看完之后，再也不会弄错了。

　　为什么将地铁、轻轨放一同说，由于他俩原本便是一家子，选用的都是钢轮钢轨的轨迹制式，二者都归于地铁宗族系列。

　　与咱们了解的火车、高铁列车相同，选用1435 毫米的规范轨（铁轨）！列车车轮也是钢铁车轮！

　　两者的区别是，在地铁宗族中，地铁车厢车型分A/B/C首要三类，而C车便是咱们说的轻轨。

　　轻轨之所以叫轻轨，而不是地铁，首要是由于车身质量轻，轨迹铁轨质量也更轻。

　　单轨是单轨体系是一种车辆与特制轨迹梁组合成一体运转的中运量轨迹运输体系，分为跨座式和悬挂式两种，而咱们了解的重庆轻轨，便是跨座式单轨，也是国内和全球干流的制式，所以一般说单轨大多都特指重庆的跨座式单轨。

　　重庆单轨，原引日本技能，后霸占轨迹梁、转向机、车控等关键技能后，构成自有的技能体系和知识产权，简直全国产化或重庆化，拟定了单轨的国际规范，并输出国外及国内多个城市。

　　1. 区别地铁、轻轨、单轨不是看线路在地下仍是天上（高架）行进，而是看轨迹方法，和车型编制。

　　2. 地铁、轻轨、单轨的区别规范不是载客量多少；编组灵敏多变载客数量改变多变，简略的数，不靠谱！

　　跟着现代科技快速开展，交通方法也越来越多款式，除了上面说的三种，还有磁悬浮列车、有轨电车等，更多的城市都改为统称为城市轨迹交通！

　　地铁是城市轨迹体系中，最早呈现的，并且开端修在城市地下，又名地下铁（subway），后来其他轨迹体系参加联网换乘后，没有新的适宜命名，也都依照惯叫法。现代跟着城市不断扩张，城市外围城区地铁也大多以高架方法为主。那个8D魔幻的山城重庆就更不用说了！

　　2. 看车厢数量（或车门数量）判别地铁或者是轻轨，地铁多为5-8编组（节车厢），轻轨多为2-3编组；

　　3. 听声响，地铁或轻轨，转弯时一般噪音较大，尤其是隧道里，那尖锐的声响，不用说，就知道是硬核地铁；而类似于重庆单轨这样的简直没有噪音！